ROWCYCLE – Das innovative Ruderfahrrad

Row Forward!

Das Projekt ROWCYCLE stellt eine Machbarkeitsstudie dar, in welcher die Vorteile des Ruder- und des Radsports in einem innovativen Trainingsgerät kombiniert wurden. Eine kommerzielle Umsetzung des ROWCYCLES wird nicht weiter verfolgt.

Row Forward!

Das ROWCYCLE Masterskull kombiniert die Vorteile des Ruder- und Radsports in einem innovativen Trainingsgerät.

Rudererlebnis

Ein Trainingsgerät, das die Komplexität des Rudersports optimal abbildet ohne auf ein Gewässer angewiesen zu sein.

Effizienz

Ausnutzung einer Vielzahl von Muskelpartien zur effektiven Fortbewegung; Verringerung der Fahrwiderstände durch die tief angeordnete, aerodynamisch vorteilhafte Sitzposition

Flexibilität

Ein Sportgerät für alle Jahreszeiten, unabhängig von wechselnden Witterungseinflüssen; Das ROWCYCLE ist für jedes Alter unabhängig vom Trainingszustand geeignet

Ausdauer

Ganzkörperliches Training ohne partielle Muskelermüdung

Fahrspaß

Das besondere Fahrgefühl vermittelt Freude an der Bewegung

Entlastung

Gelenkschonendes Training in bequemer, nackenschonender Sitzhaltung

Volle Bewegungsfreiheit

Eine Besonderheit des ROWCYCLE stellt der Lenkmechanismus dar. Ein Ruderboot rollt um die Bootslängsachse. Diese Rollbewegung wurde konstruktiv auf das ROWCYCLE übertragen. Eine Neigung des Rahmens um die Längsachse hat einen Lenkeinschlag der Vorderräder zur Folge. Eine Kurskorrektur erfolgt intuitiv durch Gewichtsverlagerung.

Dadurch dass es keine starre Kopplung zwischen Handgriff und Lenkung gibt, werden die koordinativen und kognitiven Fähigkeiten optimal gefördert. Durch dieses besondere Fahrgefühl vermittelt das Trainingsgerät Freude an der Bewegung.

Vorteile des ROWCYCLES

Rudern ist ganzjährig und gewässerunabhängig möglich
Ganzkörpertraining in einer Trainingseinheit
Besonders gelenkschonendes Trainingsgerät aufgrund der zyklischen Bewegung
Koordinative und kognitive Fähigkeiten werden geschult

Individuelles Setup

Fußstütze

Position und Neigungswinkel stufenlos anpassbar

Sitzposition

Vollvariabel für Körpergrößen von 1,50m bis 1,95m

Widerstand

regelbarer Ruderwiderstand dank 8-Gang Schaltung

Handling

individuell
anpassbares
Handling

Aktuelles

Die kommerzielle Umsetzung der ROWCYCLE-Machbarkeitsstudie wird nicht weiter verfolgt.

Wir sind weiterhin offen für Kooperationspartner zur Weiterentwicklung des Projekts.

Kontakt

Für Anfragen industrieller Kooperationspartner mit kommerziellen Absichten stehen wir weiterhin zur Verfügung.

Technische Daten

(Länge/Breite/Höhe) [mm]:	(2450/850/650)
Gewicht [kg]:	ca. 20
Lackierung	Pulverbeschichtung
Antrieb:	Kette
Laufräder vorne:	Aerodynamische Hohlkammerfelgen 20 Zoll mit Niro Speichen
Laufrad hinten:	Aluminium Hohlkammerfelge 20 Zoll mit Niro Speichen
Bereifung	Schwalbe Kojak
Schaltung:	Getriebenabe SHIMANO Nexus 8-fach mit Freilauf, Schalthebel
Bremse:	SHIMANO Deore V-Brake, Alu Brakebooster, Bremshebel am Griff
Lenkung:	kugelgelagerte Pendelachse, Uniball-gelagerte Achsschenkel / Spurstangen
Pedale:	SHIMANO SPD
Sitz:	Rollsitz (Bootszubehör), Kugellgelagert, Carbon
Tacho:	O-SYNCE_Mini PC Save

Wer steckt hinter dem Projekt?

Hinter dem Projekt steckt der Regensburger Maschinenbauingenieur Michael Schmidtler. Seit seiner Kindheit fasziniert ihn „alles was fährt“. Dabei liegt das Interesse sowohl im Fahrerlebnis als auch in der Technik des jeweiligen Gefährts. Als ehemaliger Leistungssportler ist er mit dem Trainingsalltag im Rudersport vertraut. Seiner Meinung nach bilden die verfügbaren stationären Rudertrainingsgeräte die Komplexität des Ruderns nur unzureichend ab. Der Spaß an der Bewegung kommt dabei definitiv zu kurz. Aus dieser Problemstellung entstand die Idee eines innovativen Ruder-Trainingsgeräts. Die Entwicklung und Herstellung des ersten Prototyps begann nach dem Abschluss des Bachelorstudiums. Der Gedanke, das Produkt für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, ergab sich während des konsekutiven Masterstudiengangs Fahrzeugtechnik.
Tatkräftig unterstützt wird Michael durch seinen Vereinskameraden und Co-Founder Henrik Pahlitzsch, der das Potential des Rowcycles als effektives Ganzkörpertrainingsgerät schon im ersten Prototyp erkannte. Durch die Kombination aus fünf Jahren Ruderleistungssport und den Abschlüssen in Sports Engineering und Industrial Design Engineering ist er prädestiniert für das Projekt, den Rudersport auf die Straße zu bringen.